লুফথানসা হ'ল ইউরোপের বৃহত্তম বিমান এবং বিশ্বের পঞ্চম, প্রতিদিন বিপুল সংখ্যক লোক তার পরিষেবা ব্যবহার করে। যাইহোক, কখনও কখনও হাজার হাজার বিমানবন্দরগুলিতে বসতে বাধ্য হয়, বিমানের বাতিল হওয়ার অপেক্ষায় সংস্থার অন বোর্ডের কন্ডাক্টরদের ধর্মঘটের কারণে।
আগস্ট 31, 4 এবং 7 সেপ্টেম্বর, কয়েক ডজন এয়ারলাইন কর্মী তাদের চাকরিতে যেতে অস্বীকার করেছিলেন। প্রথম ধর্মঘট কেবল ফ্র্যাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরে হয়েছিল, তারপরে বার্লিন এবং মিউনিখ এতে যোগ দিয়েছিল। শেষ ক্রিয়াটি, যা একটি পুরো দিন ধরে চলেছিল, ছয়টি জার্মান শহর থেকে অনবোর্ডের গাইডরা উপস্থিত ছিল: প্রথম তিনটি ছাড়াও, হামবুর্গ, ড্যাসেল্ডারফ এবং স্টুটগার্টও তাদের সাথে যোগ দিয়েছিল। ধর্মঘটের প্রতি দিন গড়ে লুফথানসা 5-10 মিলিয়ন ইউরোর ক্ষতি করে।
সংস্থার কর্মীদের দাবির পরিবর্তন হয় না - তারা মজুরিতে পাঁচ শতাংশ বৃদ্ধি চায়। এদিকে, সাংবাদিকরা ইতিমধ্যে "ভাল অর্থ উপার্জনকারীদের বিদ্রোহ" হিসাবে ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের ক্রিয়াকে চিত্রিত করেছেন। একজন নবজাতক স্টুয়ার্ডের বেতন দেড় হাজার ইউরো। গড়ে দশ বছরের অভিজ্ঞতার সাথে একজন স্টুয়ার্ডেস প্রায় তিন হাজার ইউরো আয় করে এবং সিনিয়র ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টের সর্বাধিক বেতন প্রায় সাত হাজার ইউরোতে ওঠানামা করে।
এছাড়াও, বিমান সংস্থা কর্মচারীরা অসন্তুষ্ট যে লুফথানসা উড়ানের জন্য তৃতীয় পক্ষের কর্মীদের নিয়োগ দিচ্ছে। সঙ্কটের সাথে জড়িত এয়ারলাইনটি তাদের কিছু কর্মচারী কেটে নেওয়ার পরিকল্পনা করে, নিয়োগপ্রাপ্ত শ্রমিকরা পুরো সময়ের জন্য বিমানের পরিচারকদের জন্য সত্যিকারের হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে।
এখনও অবধি লুফথানসা ব্যবস্থাপনা কেবলমাত্র তার কর্মচারীদের বেতন 3.5% বাড়ানোর জন্য প্রস্তুত। স্ট্রাইকিং স্টুয়ার্ডরা এতে সন্তুষ্ট নয় এবং সমস্ত দল aক্যমত্যে পৌঁছে না গিয়ে তাদের মাঠে দাঁড়াতে থাকবে। সম্ভবত ভবিষ্যতে ট্রেড ইউনিয়ন কর্তৃক আরও বেশি প্রতিবাদমূলক কর্মকাণ্ড পরিচালিত হতে পারে।
বিমান সংস্থার কর্মীদের ধর্মঘটের প্রভাব রাশিয়ানরাও করেছিল। মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে কয়েকটি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছিল। রাশিয়ান পোস্ট ইতিমধ্যে তার গ্রাহকদের সতর্ক করেছে যে লুফথানসার কাজের সাময়িক বাধার কারণে কিছু পার্সেল প্রায় 5 দিনের জন্য বিলম্বিত হতে পারে।
