ইদানীং, যতই নিন্দনীয় শোনা যাচ্ছে, বিমানের ক্র্যাশগুলি সংবাদে একটি সাধারণ শিরোনামে পরিণত হয়েছে। রাশিয়ার মধ্যে এই ধরনের ট্র্যাজেডি বিশেষত প্রচলিত। এটি কেবলমাত্র ইউএসএসআরের মতো বিমানের ক্র্যাশগুলির তথ্য গোপনে বন্ধ হয়ে গেছে এই সত্যের সাথেই যুক্ত হওয়া অসম্ভব। বিশেষজ্ঞদের উদ্দেশ্যমূলক মূল্যায়ন দেখায় যে ২০১১ সালে মাত্র ৮ মাসে বিমান বিধ্বস্ত হওয়ার সংখ্যা ২০১০ এর তুলনায় ২, ২ বার বেড়েছে।
নির্দেশনা
ধাপ 1
আকাশে ট্র্যাজেডির দিকে পরিচালিত করার প্রধান কারণটি মানুষের ফ্যাক্টর remains বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে বিমান ও পরিচালনা করতে পাইলট এবং নিয়ন্ত্রকরা সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় পদ্ধতিতে নির্ভর করে ভুল করে। ডিভাইসগুলির স্বয়ংক্রিয় অপারেশনের এধরণের আস্থা এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে অতিরিক্ত চেক এবং সংশোধনগুলি কেবল সম্পাদন করা হয় না। ফলস্বরূপ, প্রযুক্তিগত ব্যর্থতার কারণে ট্র্যাজেডির ঘটনা ঘটে যা তাদের কাজ নিয়ন্ত্রণের সঠিক প্রয়োগগুলির যথাযথ প্রয়োগের মাধ্যমে প্রতিরোধ করা যেতে পারে।
ধাপ ২
মানুষের জড়িত থাকার সাথে যুক্ত কারণগুলির মধ্যে নিম্ন প্রশিক্ষণ এবং দুর্বল বিমান শৃঙ্খলা অন্তর্ভুক্ত। দুর্ভাগ্যক্রমে, এমনকি অভিজ্ঞ পাইলটরা কখনও কখনও তাদের নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেন এবং বিমানের আগে চিকিত্সা পরীক্ষা সবসময় সঠিকভাবে চালানো হয় না। কিছু সময় রয়েছে যখন ক্রুদের প্রয়োজনীয় অনুশীলন ছাড়াই বিমান উড়ানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। সিমুলেটরগুলির কয়েক ঘন্টা আকাশে প্রশিক্ষণ প্রতিস্থাপন করে না - বিমান সংস্থার আধিকারিকরা এটি প্রায়শই ভুলে যান, পাইলট প্রশিক্ষণের জন্য অর্থ সাশ্রয়ের চেষ্টা করে।
ধাপ 3
মানবিক কারণে বায়ু পরিবহন সুরক্ষার জন্য দায়বদ্ধ কর্তৃপক্ষের অপর্যাপ্ত বা অপর্যাপ্ত দিকনির্দেশনা এবং নিয়ন্ত্রণমূলক উপাদান অন্তর্ভুক্ত। ফ্লাইট ক্রু এই ডকুমেন্টগুলির দ্বারা নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না এই সমস্যাটিতে এই ধারণাটি চাপিয়ে দেওয়া হয়েছে। পাইলটগুলি ফ্লাইটের নির্দেশাবলী এবং আইনগুলি লঙ্ঘন করে, যেখানে কোনও জরুরি পরিস্থিতি হলে কোনও ছোটখাটো মারাত্মক হয়ে উঠতে পারে। এয়ার ক্যারিয়ারগুলি উড়ানের সুরক্ষার চেয়ে বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনার ক্ষেত্রে অর্থ সাশ্রয়ের সাথে বেশি উদ্বিগ্ন।
পদক্ষেপ 4
এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে দীর্ঘদিন ধরে স্থানীয় বিমান সংস্থাগুলি থেকে পরিচালিত পশ্চিমা দেশ থেকে বিমান ক্রয় করে বিমানবাহকরা তাদের বিমানের বহরটি পুনরায় পূরণ করতে পারে। কোনও নির্ভরযোগ্য সরঞ্জাম নিজের মধ্যে কেবল এই ধরনের পরিষেবা জীবনের সাথে সহ্য করতে পারে না। বিমানের বহরের অবনতি ব্যবস্থাপনার অপারেশনে ব্যর্থতা এবং ত্রুটি কারণও বটে। এর সাথে যুক্ত হ'ল দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ। কয়েক বছর আগে, একটি কেলেঙ্কারির সূত্রপাত ঘটে যখন দেখা গেল যে অজানা জায়গায় উত্পাদিত অথচ অপ্রত্যাশিত সস্তা, অযৌক্তিক অংশগুলি বিমানের প্রতিস্থাপন এবং মেরামতের জন্য সরবরাহ করা হয়েছিল।
